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  • 本站編輯:松夏減震021-61551发布日期:2016-08-27 08:48浏覽次數:
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“奎屯goodyear气垫脚杯”空氣彈簧根据联接方式可以分为三大类:一类为固定式法兰联接型,空氣彈簧的两端边缘尺寸和曲囊.大外径相等或略小一些,钻若干个孔后用法兰环和端板紧固联接;另一类为活套式法兰联接型,空氣彈簧的两端边缘尺寸比曲囊.大外径小得多,无须钻孔,用一个.制的法兰环和一个普通端板紧固联接;.三类为自密封型,不用法兰联接,压入端板,充入压缩空气则自行密封。当车辆采用空气悬架系统后,可以实现车身高度的自动调节,使车身高度保持不变,橡胶空氣彈簧的自然频率低,减振和隔音效果好,可以大大提高车辆行驶的平顺行,乘座的柔软性和舒适性,同时可有效保护车上自身的和运输的精密仪器和电器设备,减少维修次数和降低维修费用,延长车辆使用寿命,并大大降低车辆对路面的冲击,延长路面的使用寿命。膜式空氣彈簧的有效面积的变化率比囊式空氣彈簧小,因此,膜式空氣彈簧在辅助气室较小的情况下,可以得到较低的自然振动频率,而囊式空氣彈簧要想弹簧频率设计的很低是不容易的。

“奎屯goodyear气垫脚杯”空氣彈簧的布置应考虑汽车的横向角刚度,在布置允许的情况下,应尽可能把空氣彈簧布置在车架以外,以便加大弹簧的中心距,提高汽车的横向角刚度,在日野、本茨0303等大客车的后悬架上,采用了一种弯梁结构,在每个弯梁的端部安装了和前悬架气囊尺寸相同的两个气囊。膜式空氣彈簧的密封形式,一般采用压力自封式,而囊式空氣彈簧的密封一般是用螺钉夹紧,因而膜式空氣彈簧的密封简单、拆装方便。橡胶空氣彈簧端部与连接板的法兰密封形式有:LHF型、JBF型、GF型、HF型、ZF型五种结构形式。

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