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  • 松夏橡胶空氣彈簧:你所不知道的橡胶空氣彈簧故障检修处理常识

  • 本站編輯:上海松夏发布日期:2017-04-19 11:57浏覽次數:

空氣彈簧,橡胶空氣彈簧,空氣隔振器,氣動執行機構,空氣彈簧工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞杆的橫截面積小于活塞的橫截面積從而産生的壓力差來實現

塞杆的運動。廣泛應用于商業汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建築物基座的自調節式空氣懸挂。    你知道橡胶空氣彈簧的故障检修处理常识吗 ?

橡胶空氣彈簧系统在车辆行驶中出现轻微漏风,在不影响制动时,可不作处理,一次运行至终点;若弹簧意外破裂、穿孔或漏风严重时,在始发站须做甩车处理,在通过站须切断故障弹簧所在转向架的弹簧的风源,时速120公里以下一次运行至终

點。切斷風源時,沒有必要切斷整輛車的彈簧風源,更沒有必要將此車做關門車處理。HF型橡胶空氣彈簧

 

在檢修時,對自密封式橡胶空氣彈簧,若发现上盖与胶囊轻微漏风,一般可不作处理,或将弹簧内气排掉,然后重新充风,漏风现象一般可消除。对于在运用反复轻微漏风和严重漏风的橡胶空氣彈簧应分解检查,必要时更换故障部件或整体更

換。 在運用中,膠囊與上蓋和下座接觸部位會産生相對滑動摩擦,使膠囊表面出現磨損,嚴重時磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動較大的轉向架,其彈簧膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會出現磨損,檢修時應注意檢查。膠囊表面允許有局部

的輕微擦.和磨損,但若磨損至簾線層,則應更換新品。 


胶囊故障橡胶空氣彈簧在运用约一段时间后,由于胶囊长期暴露在空气中,受到臭氧、日晒、雨淋作用,以及检修过程中,酸、碱、油漆等有机溶剂对胶囊的腐蚀,使胶囊外层橡胶表面会出现均匀、细微的裂纹,即龟裂。表面裂纹一般仅局限在

層橡膠,其內層密封橡膠層也不會受到損壞。 


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