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  • 风冷热泵冷(热)水空调系统ZTF阻尼弹簧減震器

  • 本站編輯:松夏減震021-61551发布日期:2016-05-12 08:47浏覽次數:

南昌高鐵項目:风冷热泵冷(热)水空调系统ZTF阻尼弹簧減震器

上海松夏減震器有限公司助力于南昌高铁项目,为该项目提供风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧減震器国产亚洲观看视频在线,该国产亚洲观看视频在线主要用在风冷热泵冷(热)水空调主机底座,起到减振和降噪的作用。

风冷热泵冷(热)水空调系统阻尼弹簧減震器

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風冷熱泵冷(熱)水空調系統原理:

在傳統中央空調系統中,通過風機冷卻主機冷凝器制冷劑後,制冷劑在主蒸發器裏吸收媒介水的熱量,使媒介水變成低溫冷凍水(或溫水),冷凍水(或溫水)用水泵循環至室內末端裝置,在末端裝置處冷(熱)水與室內空氣進行熱量交換。

風冷熱泵式冷水機組和風冷熱泵有什麽區別:

風冷:利用風扇進行冷卻(對應的是水冷-利用冷卻塔進行冷卻)

热泵:原本是指能将低品位热量转换为高品位热量的装置,在空调设备中指的 是能够提供冬季制热,夏季制冷的系统。

冷水機組:能夠産生冷凍水(約4-15℃)的設備。

風冷熱泵冷(熱)水機組:風冷型的,能産生冷水或熱水的空調機組。

螺杆式:空調機組的壓縮機類型,其他還有活塞式、渦旋式等。

風冷熱水機:近幾年推出的一種專門産生熱水的機組(包括冬季和夏季)。

ZTF-2型可調式阻尼彈簧減振器:

1、彈簧采用低頻率值設計,並經噴塑處理,耐候性佳,防震效果好。

2、.部、底部均采用防滑耐磨橡膠以及固定螺栓,安全性能大大提高。

3、安裝簡單並根據實際需要調整水平及高度。

4、能夠有效隔離冷水機組、冷卻塔、熱泵機組、發電機組、等大型動力設備的振動,並保護及延長其使用壽命。

注:-1爲一組彈簧組合、-2爲二組彈簧組合、-4爲四組彈簧組合、-6爲六組彈簧組合、-9爲九組彈簧組合!

国产亚洲观看视频在线.色:ZTF型可调式阻尼弹簧減震器

彈簧表面采ED及烤漆處理,防鏽能力佳。

弹簧防锈能力通过ASTM B-117及CNS 8886盐雾试验测试。

彈簧均經熱處理及應力消除處理,抗疲勞性佳。

本體材質爲碳鋼,表面采達克鏽處理。

底部防滑及反掣螺栓設計,安全性高。

按裝簡單,附高度壓墊可固定使用高度。

彈簧直徑大于下壓至額定撓度之高度的0.8倍,其彈簧壓實時之下壓量

大于額定撓度之50%。

彈簧撓度25mm~125mm!

南昌高鐵項目介紹:

南昌高铁站又叫南昌西站:位于江西省南昌市赣江西红谷滩区的九龙湖片区,面积约25.9万平方米,是南昌铁路局目前.一大客运站,为华东地区六大重要火车站之一,建设中在亚洲也属于领先水平,也是亚洲重要的交通枢纽之一。[1] 南昌西站服务于沪昆高铁、向莆铁路(始发站)、昌九城际铁路、昌吉赣客运专线,与南昌地铁无缝对接,东接南昌站,是集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。该站拥有高铁专线、公交快线及机场巴士线等,实现无缝换乘。

南昌西站作爲“門戶站”,它將與京九鐵路南昌站一起,進一步強化南昌交通樞紐的地位。並與南昌地鐵線無縫對接,

南昌西站鳥瞰南昌西站爲向莆鐵路、滬昆高鐵、昌九城際鐵路、昌吉贛客運專線服務,形成國內鐵路旅客運輸高速化、公交化,並與運營中的南昌站實現明確的功能分劃,南昌西站主要負責高速鐵路旅客,而南昌站則主要爲動車、普速列車旅客提供服務,.終形成長三角、珠三角及國內完善快速、便捷的客運網。南昌西站位于江西省南昌市紅谷灘新區九龍湖城區北部,是向莆鐵路和滬昆客運專線上的重要客站,建成後將成爲華中地區.重要的鐵路客運樞紐,承擔著長三角、閩東南、珠三角地區進入華中、華西的主要通道“門戶站”作用,它將與現有南昌站一起,進一步強化南昌的交通樞紐地位。

南昌西站建築總面積達25.89萬平方米,其中站房面積11.4萬平方米,分爲高架候車層、站台層、地下換乘大廳、地鐵軌道層,共4層,采用“上進下出”的模式,每小時旅客發送量可達到8000人。

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