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  • 如何降低橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)装置的振动频率

  • 本站編輯:松夏发布日期:2016-03-14 09:01浏覽次數:

如何降低橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)装置的振动频率

  橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)是由空气和橡胶构成的,内部摩擦小,不会因弹簧本身的固有振动而影响隔离高频振动的能力.此外,橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)没有金属间的接触,因此能隔音,防音效果也很好.  弹簧刚度:在设计橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)的刚度时,可以依靠改变弹簧内压而加以选择,刚度与内压大致成正比,因此,可以根据需要将刚度选得很低,对于一个尺寸既定的橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊),剛度是可變的,它隨載荷的改變而變化,因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變,所以它能使被支承系統具有幾乎不變的性能.

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橡胶空氣彈簧与附加空气室相连,可是橡胶空氣彈簧装置的固有振动频率降低到0.5∽3Hz.再任何载荷的作用下,橡胶空氣彈簧都可以保持较低而近乎相等的振动频率.在橡胶空氣彈簧和附加空气室之间加设一个节流孔,当簧上载荷发生振动时,空气流经节流孔发生能量损失,因而起到衰减振动的作用.  橡胶空氣彈簧(橡膠氣囊)的耐疲劳性能优于金属弹簧许多倍.对于用车辆空氣彈簧悬挂系统中的弹簧进行疲劳实验,钢板弹簧仅振动数十万次就折断了,而橡胶空氣彈簧则在振幅40mm、频率2.7Hz条件下振动500万次后仍未破坏.  橡胶空氣彈簧的本体结构柔软,因此具有轴向、横向和旋转向的综合隔振作用.橡胶空氣彈簧相对成本低廉,安装、更换方便,维护保养简单,不需经常检修,无须加油.  空氣彈簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂.