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  • 空氣彈簧的优点、设计及悬挂系统的应用优势

  • 本站编辑:上海松夏減震器有发布日期:2017-03-27 10:07浏覽次數:

空氣彈簧的优点、设计及悬挂系统的应用优势。

空氣彈簧简称气囊,是在一个密封的容器中充入壓縮氣體(气压为 0.5-1Mpa) ,利用气体的可压缩性实现其弹簧作用的。

空氣彈簧就是利用空气作为阻尼介质,在上下运动的时候压缩受力,达到减震效果,类似于活塞

當振動載荷量減小時,橡膠彈簧的高度升高,内腔容积增大,橡膠彈簧的刚度减小,内腔空气柱的有效承载面积减小,此时橡膠彈簧的承载能力减小。

空氣彈簧按工作时的变形方式分为囊式 膜式混合式 囊式、膜式 混合式三种。

空氣彈簧的优点:1. 可控制弹簧伸缩弹性系数;

2. 可调节负荷承载能力;

3. 容易实现的高度控制;

4. 减小摩擦;

5. 符合变化,但自然频率基本不变。

空氣彈簧有锁定系统和未锁定系统。锁定系统:气囊若没与气源连接来控制高度或没有气阀装置称为锁定系统。该系统采用固定量的气体作为弹性媒体。

未鎖定系統:氣囊通過高度控制或其它氣閥裝置與氣源連接稱爲未鎖定系統。無論是靜止或受壓時,氣囊可在設計操作高度保持相對同樣的體積。現在這種系統.常用。在高度閥固定條件下,負載力和彈性系數是隨著固定氣體的壓力的改變而變化的。

空氣彈簧设计中应该考虑的几点:

①设计高度   ②工作压力   ③比率    ④轴行程    ⑤阻尼    ⑥空氣彈簧的布置   

空氣彈簧广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空氣懸挂。

空氣懸挂的優勢:空氣懸挂的基本技术方案主要包括内部装有压缩空气的空氣彈簧和阻尼可变的減震器两部分。与传统钢制汽车相比较,空氣懸挂具有很多优势,.重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根根据需要自动调节。

空氣懸挂还将传统的底盘升降技术融入其中,另外,空氣懸挂系统还能自动保持车身水平高度,在任何载荷情况下,悬挂系统的弹簧和行程都是保持一定,从而使减震.性基本上不会受到影响。随着技术水平的不断提高,空氣彈簧对应用车型也越来越广泛。

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